ട്രക്കുകളുടെയും റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിളുകളുടെയും പ്രധാന തരം എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ

ട്രക്ക്എയർ ഫിൽട്ടറുകൾപ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന തരത്തിലുള്ളവയാണ്:

1. ഡയറക്ട്-ഫ്ലോ പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ എയർ ഫിൽട്ടർ: ഈ എയർ ഫിൽട്ടർ ട്രക്കുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. റെസിൻ ട്രീറ്റ് ചെയ്ത മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിൽ നിർമ്മിച്ച ഫിൽട്ടർ ഘടകം എയർ ഫിൽട്ടർ ഷെല്ലിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പ്രതലങ്ങൾ സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങളാണ്. എയർ ഫിൽട്ടറിൽ എയർ ഫിൽട്ടർ കവർ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനായി ബട്ടർഫ്ലൈ നട്ട് മുറുക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ മുകളിലെ സീലിംഗ് പ്രതലവും താഴത്തെ സീലിംഗ് പ്രതലവും എയർ ഫിൽട്ടർ കവറിൻ്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ ഷെല്ലിൻ്റെ ചുവടെയുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പ്രതലവുമായി അടുത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. .

2. സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ എയർ ഫിൽട്ടർ: ഇത്തരത്തിലുള്ള എയർ ഫിൽട്ടർ വലിയ ട്രക്കുകളിൽ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വായു സ്വിർൾ ട്യൂബിലേക്ക് സ്പർശനപരമായി പ്രവേശിക്കുന്നു, സ്വിർൾ ട്യൂബിൽ അതിവേഗ ഭ്രമണ ചലനം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ വായുവിലെ വിദേശ ദ്രവ്യത്തെ വേഗത്തിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന് അതിവേഗ ഭ്രമണം വഴി സൃഷ്ടിക്കുന്ന അപകേന്ദ്രബലം ഉപയോഗിക്കുന്നു. സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ എയർ ഫിൽട്ടറിന് നല്ല ഫിൽട്ടറിംഗ് ഇഫക്റ്റും ലൈറ്റ് വെയിറ്റും ഉണ്ട്, അത് ആവർത്തിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം.

3. രണ്ട്-ഘട്ട എയർ ഫിൽട്ടർ: കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രഭാവം നൽകുന്നതിന് ഈ എയർ ഫിൽട്ടറിൽ സാധാരണയായി രണ്ട് ഫിൽട്ടറേഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

4. ടു-സ്റ്റേജ് ഡെസേർട്ട് എയർ ഫിൽട്ടർ: കോൺക്രീറ്റ് മിക്സിംഗ് ട്രക്കുകൾ, മണൽ, ചരൽ ഗതാഗത ഡംപ് ട്രക്കുകൾ തുടങ്ങിയ കഠിനമായ പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികളിലാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള എയർ ഫിൽട്ടർ കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന പൊടി സാന്ദ്രത കാരണം, സാധാരണ ഫിൽട്ടർ പാലിക്കാൻ കഴിയില്ല. ആവശ്യകതകൾ, കൂടാതെ രണ്ട്-ഘട്ട ഡെസേർട്ട് എയർ ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

5. ഇനർഷ്യൽ എയർ ഫിൽട്ടർ: ഈ ഫിൽട്ടർ, ബ്ലേഡ് റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്വിർൾ ട്യൂബ് വഴി പൊടി അടങ്ങുന്ന വായു ഉണ്ടാക്കാൻ ജഡത്വ തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ അശുദ്ധി കണികകൾ പുറത്തേക്ക് വലിച്ചെറിയപ്പെടുകയും ജഡത്വം കാരണം ഫിൽട്ടറിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് 80 ശതമാനത്തിലധികം പൊടിപടലങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

6. പൾസ് തരം ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ ഫിൽട്ടർ: ഈ ഫിൽട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രെയിനേജ് മോഡ് പൂർത്തിയാക്കാൻ ഗ്യാസിൻ്റെ മർദ്ദ വ്യത്യാസത്താൽ രൂപപ്പെടുന്ന പൾസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത വാതകം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഹോളിലൂടെ കൃത്യസമയത്ത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, ഇത് ഘടനയിൽ ലളിതവും എളുപ്പവുമാണ്. ഉപയോഗിക്കുക. ട്രക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇൻഫ്ലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന് ഇത് പ്രധാനമായും അനുയോജ്യമാണ്.

ട്രക്കുകളുടെ വ്യത്യസ്‌ത ബ്രാൻഡുകൾക്കും മോഡലുകൾക്കും വ്യത്യസ്‌ത തരം എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ ആവശ്യമായി വരാം, അതിനാൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വാങ്ങുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ട്രക്ക് എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ സാധാരണയായി ഓരോ 15,000 കിലോമീറ്ററിലും അല്ലെങ്കിൽ വർഷത്തിലൊരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, വാഹനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തെയും ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയെയും ആശ്രയിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം.

ട്രക്ക് പലപ്പോഴും പൊടി നിറഞ്ഞതോ മേഘാവൃതമായ സ്ഥലങ്ങളിലോ ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ചെറുതാക്കേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾ, മോഡലുകൾ, ട്രക്കുകളുടെ എഞ്ചിൻ തരങ്ങൾ, അവയുടെ എയർ ഫിൽട്ടർ പരിശോധന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ എന്നിവയും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം. അതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് മുമ്പ്, മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവലിൽ പ്രസക്തമായ വ്യവസ്ഥകൾ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

വായുവിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും എഞ്ചിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ ശുദ്ധമായ വാതകം നൽകുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽട്ടർ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് മതിയായ എഞ്ചിൻ ഉപഭോഗത്തിനും അപൂർണ്ണമായ ഇന്ധന ജ്വലനത്തിനും ഇടയാക്കും, ഇത് അസ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിനും ശക്തി കുറയുന്നതിനും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇടയാക്കും. അതിനാൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയുള്ളതും സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും വളരെ പ്രധാനമാണ്.

മുകളിലുള്ള വിവരങ്ങൾ റഫറൻസിനായി മാത്രമുള്ളതാണ്, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ കാർ മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സമീപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.